슈트름게슈쯔의 밀리터리와 병기

쿠르스크 전선에서 파괴된 독일군 페르디난트 구축전차들 - 1943년 7월 포르쉐 타이거 전차의 포탑을 제거시키고 차체에 고정식 88mm포 전투실을 얹은 독일군의 중구축전차를 1943년에 생산했을 당시에는 독일 페르디난트 박사의 이름을 붙인 페르디난트(Ferdinand)라고 불렸다. 쿠르스크 전투 이후 잔존한 페르디난트는 1943년 10월부터 11월, 두 달에 걸쳐 개조 수리후 1944년에는 엘레판트(Elefant)라는 새로운 이름으로 불리게 된다. 쿠르스크 전투의 전훈에 따라 살아남은 페르디난트 48대는 모두 개조 수리가 되었다. 우선 전방에 볼 마운트를 만들어 MG34 경기관총을 장착하였고, 독일 3호 돌격포에 장착된 것의 개량형인 신형 큐폴라를 장착하여 더 좋은 시계를 확보했으며, 차체에 자석식 흡착..

엘레판트 구축전차 1대 6 스케일의 금속제 모형 전차

쿠르스크 전선으로 이동하는 독일군의 페르디난트 자주포 - 1943년 7월 쿠르스크 전선에서 독일군의 치타델 공세중 고장으로 수리를 기다리는 페르디난트 자주포들 - 1943년 7월 1943년에 생산되었을 당시에는 페르디난트(Ferdinand)라고 불렸다. 쿠르스크 전투 이후 살아남은 페르디난트는 1943..

독일군 페르디난트 자주포의 열차 수송 쿠르스크 전선으로 향하는 독일군 엘레판트 구축전차의 열차 수송 - 1943년 7월 photo from : www.worldwarphotos.info

독일 페르디난트 자주포 제작 공장 - 1943년 독일 포메라니아의 루젠발트 전차 공장을 방문하여 포르쉐 박사가 설계한 페르디난트 자주포를 살펴보는 히틀러와 독일 군수부 장관 알베르트 슈페어 - 1943년 3월 18일 제2차 세계대전 중반기 소련군의 신형전차에 대항하여 새로 제작할 독일 신..

독일 페르디난트 자주포 차체 뒤의 88mm 포탄 공급구 페르디난트 자주포의 차체 뒷구멍으로 88mm 포탄을 공급하는 독일군 - 1943년 쿠르스크 Photo from : Gamesqurd.com

독일 페르디난트 포르쉐 박사가 새로 제작한 신형 자동차 폴크스 바겐 뉴비틀의 모형을 펴다보는 아돌프 히틀러 - 1935년 포르쉐형 티거 전차옆의 독일 군수부 장관 알베르트 슈페어(왼쪽)와 페르디난트 포르쉐 박사(오른쪽) 2차 세계대전 중반기 독일 신형 중전차 선정 과정에서 탈락했던..

독일 판터 전차 44.8톤 무게에 의해 내려 앉아 버린 다리 붕괴 사고 독일 4호 전차의 27톤 무게에 의한 나무 다리 붕괴 사고 독일 3호 전차 23톤 무게에 의한 나무 다리 붕괴 사고 무게가 65톤이라는 것을 감안하지 않고 나무다리를 건너다 다리 붕괴로 내려 앉아 버린 멍청한 독일군의 페르디..

쿠르스크 전투에서 소련군의 76.2mm 포 2발, 85mm 포 1발 ,122mm 포 1발의 공격을 받아 파괴된 독일군의 페르다난트 자주포를 살펴보는 소련군 사령관 로코소프스키 -1943년 쿠르스크 전투 당시 포니리에서 307 소총 사단의 장교들과 노획한 독일군의 타이거-1 전차를 만져보며 틀니가 드러나도록..

공장에서 채색된 판터 전차의 차체 하부와 바퀴의 모습 찌메리트 코팅이 된 초기형 판터 전차의 포탑 장착 작업 판터 전차의 전면에 장착시킬 보쉬 램프를 스패너를 사용하여 고정시키는 엔지니어 공장에서 완성된 A형 판터 전차 - 1944년 초기 신형 전차 선정에 탈락된 90여대의 포르쉐 타..