슈트름게슈쯔의 밀리터리와 병기

독일 슈톨베르크 전투 당시 미 제 3 기갑사단 33기갑연대 M4 셔먼 전차대대의 독일군 거점에 대한 집중 포격 - 1944년 10월 파괴된 슈톨베르크 다리 밑을 통과하는 미 제 3 기갑사단 M31 구난 전차와 M2 하프 트랙 장갑차 - 1944 크리스마스 선물을 들고 독일 슈톨베르크 거리 교차로를 걸어 가는 미군 Joseph H. Kadlec 병장 - 1944년 11월 14일

자유 프랑스군의 M10 울버린 구축전자 별명 돌풍(Bourrasque) - 1944 자유 프랑스군 M10 울버린 구축전자 별명 회오리 바람 시문(Simoun) - 1944 자유 프랑스군 M10 울버린 구축전자 별명 사이클론 - 1944 사이클론(Cyclone)은 인도양 북부, 인도양 남부, 태평양 남부에서 발생하는 강한 열대성 저기압을 말한다. 동남아시아(북서태평양)의 태풍, 북대서양과 카리브해,북동태평양의 허리케인과 성질이 같다. 자유 프랑스군 M10 울버린 구축전자 별명 시로코 - 1944 시로코(Sirocco)는 초여름에 아프리카에서 지중해를 넘어 이탈리아에 부는 더운 바람이다. 사하라 사막을 기원하는 바람으로, 북아프리카에서는 건조하지만 지중해를 넘고 남부 이탈리아에서는 고온 다습한 바람이 되어 ..

제 2차 세계대전 말기 독일 뫼르스의 프리드리히 1세 동상을 지나는 미 9군 부대의 M8 그레이하운드 장갑차 - 1945년 4월 독일 서부 라인 강 서안에 위치한 노르트라인베스트팔렌주의 도시 뫼르스의 프리드리히 1세 동상 -2020

냉전기 1961년 베를린 위기와 1962년 쿠바 미사일 위기를 정면 돌파로 대처한 "미국은 왜 잠자고 있는가"와 "용기있는 사람들"의 저자 존 피츠제럴드 케네디 제 35대 미국 대통령의 소련 공산주의 팽창 정책 저지 베를린 위기는 1961년 독일의 수도 베를린에서 발생한 미국과 소련의 마지막 냉전 대결이었다. 1961년 6월 4일 부터 11월 9일까지 베를린에서는 미.소간의 심각한 군사적 긴장상태가 이어졌다. 1958년 11월, 소련 흐루시초프 서기장은 서베를린에서 서방 군대는 6개월 안에 철수하라고 통보했다. 그는 기간이 만료되면 소련은 서베를린과 동독의 통신선을 통제할 것이라고 말했다. 따라서 서방 당국은 동독의 허가를 받아서만 서베를린과 통신할 수 있다는 의미였다. 미국, 영국, 프랑스는 이에 대해..

제 2차 세계 대전 이후 냉전기 소련 공산주의 세력의 서방세계 침략으로 부터 방어하기 위해 1949년 4월 4일 북아메리카 국가와 서부 유럽 국가들의 군사 동맹체인 북대서양 조약기구(NATO)가 창립되고 구축된 이후 서독에 파견된 미 7군 병력의 기동 훈련과 당시 시대상 미군의 기갑병기를 살펴볼수 있는 동영상 속의 M24 채피 경전차와 M46 패튼전차와 M47 패튼 전차 냉전기 미 7군은 조지아 주, 애틀랜타에서 1946년 6월 11일부터 1947년 6월 11일까지 잠시 동안 재소집되었다. 냉전이 시작된지 얼마안된 1950년 11월 24일, 정규군으로 배정받고 독일 Vaihingen에서 재차 소집되었다. 1966년 프랑스의 NATO 탈퇴로 프랑스에 주둔하던 모든 NATO병력은 독일로 옮겨갔는데, 미 7군..

냉전기 미국 육군의 주력전차였던 M60A1 패튼 전차 미 육군의 M60A1 전차는 둥근 포탑의 초기형 M60 전차 보다 강화 대형화된 롱노즈 포탑을 장비한 개량모델로 1961년 등장하여 1962년 제식화되고 M60 계열의 외형을 정립한 차량으로 대량 생산되어 각 지역에 배치 되었다. 두종류 전차들의 외관상 가장 큰 차이는 기존 M48/M60의 둥근 터틀백 타입 포탑에서 M60A1 전차는 앞뒤로 길쭉한 형식의 롱노즈 타입으로 포탑이 개선된 것이었다. 롱노즈 타입 포탑은 전면폭로면적을 줄임과 동시에 터틀백 포탑에 비해 포탑 전면장갑의 경사각 및 관통거리가 길어져 방어력이 상당히 향상되었다. 그와 더불어 포탑 내부의 용적까지 넓어졌다. 이후 M60A1은 자이로식 주포안정장치가 탑재된 M60A1(AOS, Add..

미 육군의 수송기 적재 지상 투하 작전에 투입되기전 낙하산과 지상 접지용 안전 장비 묶기 완료 상태의 M56 스콜피온 공수 자주 대전차포 M56 스콜리온 공수 자주 대전차포는 1953년부터 1959년까지 제너럴 모터스 사의 캐딜락 자동차 사업부에서 미 공군이 운용하기 위해 제조했지만 나중에는 스페인 해군 해병대, 모로코및 대한민국에서도 운용되었다. 미군 M56 스콜피온의 승무원 4 명 (지휘관, 사수, 부사수, 조종수)이었으며 M56 스콜리온의 중량은 6.4톤이었으며 탄약 공급후 전투 적재량은 7.7톤이었다. 적외선 주행등이 있었지만 방사능 오염지대 방어 기능및 생화학 무기 방어 기능과 사린 가스와소만 가스등의 화학무기 공격으로부터 보호 시스템이 없었고 수륙 양용이 아니었다. M56 스콜리온 차량은 고무..

1950년대 중반기 미국의 공수부대 실험용 전차였던 T92 경전차 미 육군 M41 워커 불독 경전차와 공수부대 실험용 전차였던 T92 경전차의 차체 크기 비교 미국 T92 경전차는 1950년대에 미국 Aircraft Armaments사에서 개발한 경전차였다. T92 경전차는 중량이 비교적 가벼운 18.5톤이었으며 전장은 5m에 최고 시속은 56km였다. 이 경전차는 미 공수부대가 중량이 23톤 정도였던 미 육군의 M41 워커 불독 경전차를 대신하여 활용하기 위한 전차로서 수송기에 적재시킨 뒤 작전 장소에 낙하산을 이용하여 공중에서 지상으로 투하시킬수 있도록 설계되었던 경전차였다. 그러나 T92 경전차는 미 국방부가 실전에 사용할수 있는 무기로 평가하여 양산을 허용하지는 않았다. T92 경전차의 주무장은 ..

역사속의 미군 무기 - 제 2차 세계대전 말기 노르망디 론네이 수도원 앞 광장의 1차 세계대전 참전 용사 프랑스군 기념 동상에 걸린 연합군 3국 국기와 인근의 미군 T 19 105mm 곡사포 모터 캐리지와 해방된 파리 시민들의 샹젤리제 거리 환영 - 1944년 8월 25일

태평양전쟁 말기 팔라우 제도 앙가우르 섬에 상륙하는 미 해병대의 워터 버팔로 LVT 4 & LVT (A) 수륙양용 장갑차 - 1944년 9월 17일